10 июня 2011 г.

Внезапный дрифт

Не шалю, никого не трогаю, снимаю фильму. Вдруг, слышу за спиной рокот приближающегося самодвижущегося экипажа:
Вынырнувший сзади на всех парах водятел развернулся в нескольких метрах от меня.
Вообще, это местечко забавный пример российского подхода к проектированию и строительству: отгрохали опупенную дорогу, но оказалось, что в самом начале этой дороги аккурат посередине, ВНЕЗАПНО кем-то давным давно была построена трансформаторная будка! В итоге въезд перегородили бетонными блоками, а само дорожное полотно по-назначению используется только такими вот шумахерами.
Весной следующего года будку все же перенесли, а блоки убрали — теперь можно ездить, но два года маразм крепчал.

8 июня 2011 г.

Кентавр Jolana

Мой смишной кентаврос:

Слегка попионереный спейшиловский гриф любезно предоставлен Nik'ом в обмен на музимовские зувки доставшиеся мне вместе с этим торнадовским телом. Гриф, кстати, встал как родной без пересверлов и перепилов. Бигсби поставлен слегка криво специально, ибо иначе криво натягивались уже струны.
На грифе же пионерским способом была заменена половина ладов на латунь с совковой акустики, для чего пазы были раздрочены ножевкой по металу. При переладовке их пришлось задрачивать обратно цианакрилом на палисандровой пыли. Кроме того, гриф был чуть прогнут в обратную сторону. Колки современные производства мегакорпорации Jin Ho, надо заметить, что встали как к себе домой добавив только маленькую дырочку под шурупчек.